Vremensko društvo ZEVS

Jutranja Furlanija, večerna Istra, vmes pa veliko prometa 02.08.2019

Twitter

Avtor reporta: Robi Dolničar

Tole sem želel predstaviti tudi tule, a nekako doslej nisem našel časa.Ta dan se mi zdi je Estofex izdal lvl2. V nočnem času nas je prešel večji sistem, ki ga modeli niso zaznali, tako da je bilo vprašanje kaj se bo dejansko dogajalo v nadaljevanju.
Po modelih se je nekako kazalo naj bi v jutranjem času nevihtna linija dosegla Furlanijo in v dopoldanskem času napredovala čez Slovenijo. Proti večeru pa naj bi od zahoda čez Jadran prečkala še ena linija, katero naj bi spremljal tudi močan veter.Ker sem imel tiste dni dopust, seveda nisem smel izpustiti tega dogajanja. Matic je imel službo zjutraj, Dejan popoldan, Amadej pa nočno, tako da nisem mogel računati na družbo. Plan je bil že zgodaj iti proti Primorski.Zjutraj opazujem radar in že vidim kaj se dogaja na zahodu. Severozahodno od Benetk je že bila dejavna supercelična nevihta, ki je stresala zelo debelo točo. Pred odhodom se javi še Amadej, da je zaključil s službo in bi se mi rad pridružil. Zmeniva se v Vodicah, čeprav je že kazalo da bo šlo na tesno s časom.
Na koncu se je izšlo tako da je Amadej prišel v Vodice z oteklino na očesu, saj mu je padlo nekaj v oko. Zaradi tega se je odločil da raje ne bo tvegal in bo zaradi bolečin ostal doma. Res škoda   Tako grem na pot sam. Nekako na sredi poti se celica že pojavi na radarju. Izgleda brutalno. Tail end Charlie supercelična nevihta na spodnjem delu linije že prečka severno od Benetk.

Kalkuliram kje bi jo lahko prestregel, oziroma kako daleč proti zahodu bom lahko prišel. V mislih imam delo na AC zahodno od Palmanove. Koliko je tam zastojev, bom lahko šel pred njo ne da bi me nabila.... Polno stvari ki se ti porajajo medtem ko voziš in jo spremljaš na radarju. Vsekakor je za take svari bolje da imaš še nekoga zraven. Vse je nekako lažje. Če pa si sam je edino dobra stvar ki pa ni nujno da je dobra ta, da si popolnoma neodvisen od drugih in so odločitve tvoje, s tem pa tudi posledice odločitev.Ko pridem čez mejo, vidim da celica pričenja slabeti. Vseeno se odločim za nekoliko bolj konzervativno taktiko in ostanem pred območjem del na avtocesti. Ac zapustim zahodno od Monfalcona in se po lokalnih cestah premaknem zahodno od letališča Ronchi kjer imam še nekaj časa za iskanje primernega prostora za fotografiranje. Najdem dokaj solidni travnik s pogledom proti zahodu in nato počakam kaj bo prišlo naproti.Oblačnost proti zahodu ne izgleda obetavno. Dokaj enakomerna sivina z oblačno bazo zelo visoko. Tudi vetra ni popolnoma nič. Realno pričakujem torej dvignjen shelf, upanje pa vedno tli za kaj več 
Radar predenj sem jo zagledal v živo. Vsekakor močno oslabljena zadeva.

Zaslišim prve grome, ampak so bili res relativno redki, pa še to ni šlo za udare v tla. V parih minutah se pokažejo prvi obrisi. Sprva se je videla le ena bela črta, ki je ločevala zgornji in spodnji del. Nato pa so se hitro začele kazati tudi ostale črte številnih striacij mogočnega shelf clouda. Sprva je kazalo da bo res dvignjen (elevated), a se je kmalu izkazalo da temu ne bo tako.

Pokazal se je tudi spodnji del

Preberi več

Nevihtno dogajanje 31.7 in 2.8.2019

Twitter

Avtor reportaže: Matej Štegar

V sredo zvečer so modeli nakazovali proženje na SV delu. Do 21 ure ni bilo nič omembe vrednega,le občasni bliski, močne nevihtne linije z Avstrije so bili vidni. Kaj kmalu so se ob meji z Avstrijo in v Prekmurju začele prožit nevihte. V upanju da bi kakšna nastala na območju Pohorja se odpeljem do grada Vurberk 420m, da bi probal kakšno ujet z višine. Žal ni nastalo nič, le močan veter,ki je pihal z nevihte v Prekmurju, in je po občutku dosegal blizu 70 km/h. Je bilo prav neprijetno. Odpravim se v avto, pogledam še zadnjič radarsko, ki ne daje nekega upanja. A kaj kmalu udari strela v smeri Lenarta. Ker pogleda v tisto smer nimam,se odpeljem proti Koreni, kjer je med temi hribi, edini kolikor toliko normalen pogled.

Grad Vurberk

Preberi več